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目前,大兴机场投运前各项准备工作如火如荼进行,河北航空全程参与大兴机场投运前的各次综合演练,以及本次专项试飞工作。一系列综合演练、试飞是大兴机场建成启用之前的重要环节,也是对河北航空顺利投运大兴机场运营前的一次次全面检验。根据计划,河北航空将在大兴机场首航日执行首落航班,并从2019-2020年冬航季开始,首批入驻大兴机场运行。

大兴机场昨日第二次试飞 多家航空公司将逐步转场

东航本次选派的3人全部是资深的教员级机长,总飞行时间超过4.15万小时。“本次验证试飞均按照预定试飞计划进行并完成,整个过程顺畅,各项飞行指标正常。”东航A320机型师尚峰在完成有关验证试飞后说,大兴机场是按照目前国际上最先进的CATIII运行标准建设的,跑道视程在50米以上极低能见度情况下,飞机也能正常降落。

河北航空本次试飞承担HUD RVR150米低能见度起飞、RVR400米起飞、A-SMGCS(改进型活动引导及控制系统)测试及地面保障流程演练等科目的试飞任务。对大兴机场进出港保障各环节进行全流程演练,并对部分机位保障作业空间、廊桥对接、地面勤务保障等工作进行演练测试。

先验低能见度运行昨天17时43分,一架编号为B-1051的东航A320型飞机率先降落在北京大兴国际机场的跑道上。这次飞行重点验证低能见度75米航班安全起飞。据介绍,对低能见运行进行先期验证,可有效提高未来该机场在低能见天气条件下的航班正常率,尽可能地减少恶劣天气对旅客出行的影响,使旅客能够享受到更安全、更便捷的航空出行服务。

试飞成功落地后,河北航空在大兴机场停机坪举办了简短的庆祝仪式,“石家庄”号亮相大兴机场停机坪,引来媒体及参加试飞工作人员的关注。“石家庄”号首次将西柏坡精神传播至大兴机场。

昨天17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,也平稳降落在北京大兴国际机场。在登机时持特制试飞登机牌登机的本报摄影记者,感觉约20分钟的飞行过程十分平稳。

本报记者 孟环继今年5月13日北京大兴国际机场首次“真机”试飞之后,昨天17时起,大兴机场迎来第二次试飞。这次共有5架航空公司主流机型参与,重点验证低能见度飞行。本报文字记者和摄影记者登上试飞飞机,分别体验从首都机场和南苑机场飞抵新机场的短距离航程。

据介绍, CATIII是仪表着陆系统的等级之一,而仪表着陆系统又称盲降系统,能有效减少雾霾等天气原因造成的大面积航班延误,提升机场全天候保障水平,提高航班正常性。

冀鹰展翅首秀大兴 河北航空参加大兴机场第二阶段试飞

据了解,东航在京的航线(除京沪快线之外)会快速平移、完成转场,预计在2020年夏秋航季全部转场大兴;到2025年,东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架,预计日均航班投放量将超过650班。根据计划,首都航空将在2019/20冬春航季实现100%转场至大兴机场运营。

本阶段中国联合航空试飞共分4次,昨天从17时48分开始,进行南苑—大兴和大兴—大兴两次试飞工作,预计今天从6时30分开始进行试飞。

为期两天的试飞工作分飞行程序试飞和地面保障流程演练两部分,可以说覆盖的范围“从地到天”。飞行程序试飞重点试飞进近着陆及大兴机场低能见度程序。而地面保障流程演练则是围绕停场飞机开展演练及检查工作,涉及引导入位、全流程过站保障及飞机推出开车作业及滑行。

落地后,该飞机随即开始执行当晚大兴机场第二阶段低能见度专项试飞科目,并于27日8时10分圆满完成所有试飞科目后,返回石家庄正定国际机场。本次试飞的圆满成功标志着作为首批入驻大兴机场航司之一的河北航空,迈出了向投运大兴机场的坚实一步。

首都航空使用A330宽体机型执行试飞任务,进行着陆、起飞、地面等程序科目验证。今天凌晨,飞机还调机飞往青岛。

冀鹰展翅,筑梦大兴。河北航空将始终以确保安全的讲政治担当,高标准、严要求推进大兴机场投运前相关准备工作,为构建布局协同发展、结构优势互补的航线网络,促进京津冀空间结构、规模结构和经济结构优化,助力京津冀建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的世界级机场群,建设京津冀协同发展大战略作出应有的贡献。

多家航空公司将逐步转场据悉,这次试飞的航空公司包括从首都国际机场起飞的东方航空、首都航空;从南苑机场起飞的中国联合航空;从石家庄正定机场起飞的河北航空;从四川成都双流机场起飞的成都航空。参与机型包括波音737、空客320、空客330、商飞的国产客机ARJ21等主流机型。其中ARJ21飞机是我国自主研制的首款喷气支线客机,载客量78-90座,2016年6月正式开始商业运营。

民航资源网2019年8月27日消息:8月26日18时24分,河北航空“石家庄”号飞机平稳降落在北京大兴国际机场(以下简称大兴机场),留下河北航空在大兴机场跑道上的第一个印记。

为确保此次验证试飞工作安全、顺利实施,在接到任务后,河北航空做了大量前期准备工作。对所有机型进行了综合评估,选出具有卓越安全适航性的公司主力机型B737-800型飞机执行此次试飞任务;公司总经理蒋卫东亲自带队,选派飞行经验丰富、技术精湛、能力过硬,参与过多次验证试飞工作的资深教员机长组成试飞机组;积极配合相关单位,做好试飞前期的协调沟通工作,组织好各单位做好飞机运行保障、机组和乘务组保障及地面保障等工作,制订了完整的验证试飞方案,包括飞行运行保障、运行控制保障、适航维修保障以及应急预案等,确保试飞工作万无一失。

第二次测试“从地到天”17时48分,记者乘坐的中国联合航空波音B737-800型试飞飞机从南苑机场起飞,穿过雾蒙蒙的云层,于17时56分降落大兴机场。

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